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Die Deutsche Bahn baut die Rheintalbahn in Haltingen aus und erweitert sie auf vier Gleise. Das schafft mehr Kapazitäten für den Fern- und Nahverkehr. Im Zuge des Ausbaus wird das Bahnhofsumfeld neugestaltet: Die Bahn sperrt die Personenunterführung am Haltinger Bahnhof und baut sie zurück. Die Arbeiten beginnen ab Montag, 1. Februar 2021. Im Anschluss realisiert die Stadt Weil am Rhein einen Geh- und Radweg entlang der Heldelinger Straße.

Für eine moderne Verkehrsinfrastruktur in Europa und Deutschland erneuert die Deutsche Bahn (DB) im Katzenbergtunnel die Leit- undSicherungstechnik. Dazu installiert sie das Zugsicherungssystem „European Train Control System“ (ETCS). Mit dieser Technik steuert und überwacht die DB ihre Betriebsabläufe zunehmend automatisch. Das ermöglicht eine bessere Auslastung der Bahnstrecke und erhöht die Qualität im Betrieb. Zudem entsteht durch das ETCS ein europäisch einheitliches System, das den grenzüberschreitenden Bahnverkehr erleichtert.

Die Deutsche Bahn (DB) arbeitet mit Hochdruck am viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn. Das Ziel: Ein größeres Nahverkehrsangebot und mehr internationale Verbindungen für die Bahnkunden. Um das umzusetzen, führt die DB entlang der Bahnstrecke in Freiburg Erkundungsbohrungen durch. Die Bohrungen liefern wichtige Erkenntnisse für den geplanten Ausbau und die Ertüchtigung der Rheintalbahn. Die Arbeiten beginnen am 15. Januar und dauern mit Unterbrechungen bis zum 4. April 2021.

Die Deutsche Bahn (DB) arbeitet mit Hochdruck am viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn. Das Ziel: Ein größeres Nahverkehrsangebot und mehr internationale Verbindungen für Bahnkundinnen und -kunden. Zum Ausbau der Strecke gehört auch die Neugestaltung des Bahnhofs und seines Umfelds in Müllheim. Damit die dafür benötigten Bauflächen zur Verfügung stehen, startet die DB am 11. Januar 2021 umfangreiche Grünschnitt- und Baumfällarbeiten.