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Bauarbeiten im südlichen Abschnitt Müllheim–Basel
Im südlichen Streckenbereich Haltingen–Weil am Rhein haben die Bauarbeiten bereits Mitte 2011 begonnen, zwischen Müllheim und Auggen lau- fen die Arbeiten seit 2019.
In dem rund fünf Kilometer langen Abschnitt Haltingen– Weil am Rhein sind auf der Ostseite zwei neue Fernverkehrs- gleise vorgesehen, die im Norden an die Neubaustrecke anbinden und im Süden in die bestehende Rheintalbahn übergehen. Neben dieser sogenannten östlichen Gleistras- se erhält der Güter- und Nahverkehr auf der Westseite zwei neue Gleise, die im Norden an die bestehende Rheintalbahn und im Süden an die Gleise 1 und 2 des Badischen Bahnhofs Basel anschließen. Diese westliche Gleistrasse ist seit Ostern 2020 vollständig in Betrieb. Seit diesem Zeitpunkt wird der gesamte Zugverkehr über die neue Bahnstrecke geführt, die durch den eingebauten Erschütterungsschutz deutlich leiser ist. Zusätzlich hat die Bahn umfangreiche Schallschutzmaß- nahmen entlang der Gleise umgesetzt, wodurch die Anwoh- nenden spürbar weniger vom Zugverkehr hören. Insgesamt werden in diesem Abschnitt Schallschutzwände mit einer Gesamtlänge von 10.370 Metern gebaut.
Für die Über- oder Unterquerung der Gleise müssen ins- gesamt sechs Brückenbauwerke neu errichtet werden. Zu- dem wird der Haltepunkt Haltingen im Zuge der Strecken- erweiterung modernisiert; im Bahnhof Weil am Rhein wird die Kante des Bahnsteigs an Gleis 3 erneuert. Um den lau- fenden Bahnbetrieb möglichst wenig zu beeinflussen, wer- den die Arbeiten in mehreren Bauphasen ausgeführt. Eini- ge Unterführungen und Schallschutzwände wurden bereits realisiert.
Im Bereich Müllheim werden östlich der bestehenden Stre- cke zwei neue Gleise für den Fernverkehr verlegt. In Auggen werden vier Gleise neu gebaut: Die Neubaustrecke entsteht im Bereich der bestehenden Rheintalbahn. Dazu werden
die Gleise der Rheintalbahn auf der Westseite neu-, die al- ten Gleise zurückgebaut und die Gleise der Neubaustrecke östlich der Rheintalbahn neu errichtet. Die Bahn spricht vom sogenannten „Trassentausch“. Daneben werden der Bahnhof Müllheim und der Haltepunkt Auggen modernisiert; insgesamt werden zwölf Brückenbauwerken neu erstellt.
Gestaltungsideen für Schallschutzwände
Im Sommer 2019 und Herbst 2020 fanden in Müllheim
und Auggen Dialogveranstaltungen statt. An verschiede- nen Themenständen hatten die Bürgerinnen und Bürger die Möglichkeit, mit dem Projektteam in Kontakt zu treten und Antworten auf ihre Fragen zu erhalten. Neben den Infor- mationsständen gab es eine Planungswerkstatt, in der In- teressierte konkrete Ideen zur Gestaltung der Schallschutz- wände und zum Bahnhof Müllheim einbringen konnten. Unterstützt wurden sie dabei von Architekten, mit denen gemeinsam Vorschläge entwickelt, diskutiert und anschlie- ßend illustriert wurden. Die Ergebnisse wurden zusammen- gefasst und mit den Kommunen abgestimmt.
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