Teningen–Denzlingen
Plan∙feststellungs∙abschnitt 8.5
Mit der Bahn vom Kaiser∙stuhl zum Elz∙tal
Zwischen Teningen, Freiburg und Buggingen wird die Rheintal∙bahn ganz neu gemacht. Man sagt auch: Die Rheintal∙bahn wird ausgebaut.
Die Eisenbahn∙strecke bekommt neue Gleise. Neue Ober∙leitungen. Und zusätzliche Weichen. Alles soll ganz modern werden.
Auf der ausgebauten Eisenbahn∙strecke können die Züge dann schneller fahren. Zum Beispiel ICE-Züge und schnelle Personen∙züge. Diese Züge können dann auf der ganzen Strecke Tempo 200 fahren.
Im Abschnitt 8.5 fährt die Rheintal∙bahn durch den Land∙kreis Emmendingen. Sie hält an den Bahnhöfen in Teningen, Emmendingen und Denzlingen.
Wir müssen die Eisenbahn∙strecke nicht verlegen. Oder eine neue Eisenbahn∙strecke neben der alten bauen.
In Denzlingen müssen wir nur die Gleise ein bisschen verändern.
An manchen Stellen brauchen die Gleise mehr Platz als heute.
Das ist wichtig, damit die Züge schneller fahren können.
Und weil es neue Vorschriften und Regeln gibt.
Am meisten verändert sich am Bahnhof von Emmendingen.
Diese Karte zeigt den Plan∙feststellungs∙abschnitt 8.5 mit den verschiedenen Baustellen.
Der neue Bahnhof Bürkle-Bleiche
Der Bahnhof Kollmarsreute kommt weg. Dafür bauen wir den neuen Bahnhof Bürkle-Bleiche.
Bürkle-Bleiche ist der größte Stadt∙teil von Emmendingen. So bekommt der Stadt∙teil jetzt einen eigenen Bahnhof. Das hat die Deutsche Bahn gemeinsam mit der Stadt so entschieden.
An den Bahnhöfen Emmendingen, Denzlingen und Köndringen machen wir die Bahn∙steige neu. Die Bahn∙steige werden höher und breiter. So können die Fahr∙gäste besser einsteigen und aussteigen.
An allen drei Bahnhöfen müssen wir die Unterführungen neu machen.
Die Unterführungen sind kleine Tunnel unter den Gleisen. Von dort kommen die Menschen zu den Bahn∙steigen.
Die Unterführungen müssen barriere∙frei werden. Damit auch Menschen mit Beeinträchtigungen gut zu den Zügen kommen. Wir müssen zum Beispiel Rampen oder Aufzüge einbauen.
Am Bahnhof Teningen-Mundingen müssen wir nichts neu machen.
Regional-Forum: Info-Veranstaltung zum Bahn∙ausbau in der Freiburger Bucht
Am 17. November 2022 hat die Deutsche Bahn wichtige Personen zum ersten Regional-Forum Bahn∙ausbau in der Freiburger Bucht eingeladen. Es waren Personen aus den Gemeinden, den Land∙kreisen, aus Verbänden und vom Regierungs∙präsidium dabei.
Ein Regional-Forum ist eine Info-Veranstaltung. Die Deutsche Bahn hat die Pläne für den Ausbau der Eisenbahn∙strecke gezeigt. Die Gäste konnten mit Vertretern von der Deutschen Bahn über die Pläne sprechen.
Das Regional-Forum findet seitdem ein bis zwei Mal im Jahr statt.
Ein paar Zahlen
Der Abschnitt Teningen-Denzlingen ist der längste Abschnitt der Ausbau∙strecke. Der Abschnitt ist fast 15 Kilometer lang.
Und hat 5 Bahnhöfe.
In dem Abschnitt müssen wir über 30 Brücken umbauen. Oder neu bauen.
An der ganzen Eisenbahn∙strecke verbessern wir den Lärm∙schutz.
Wir bauen neue Lärm∙schutz∙wände.
Und an manchen Stellen gibt es besonders überwachte Gleise.
Das bedeutet: Dort kontrollieren wir regelmäßig, wie laut es dort ist.
Wenn es zu laut ist, dann schleifen wir die Gleise.
Dann fahren die Züge wieder leiser.
| Länge | fast 15 Kilometer |
| Bahnhöfe | 5 |
| Brücken | 33 |
| Tunnel | 0 |
| Stand heute | in Planung |
Aktuelles
Hinweis: Die Sachen sind in Alltags∙sprache geschrieben.
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Videos
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