Aktuelles

In Basel bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Dafür führen wir Gleisstopfarbeiten entlang der Strecke zwischen den Eisenbahnüberführungen Neuhausstrasse und Fasanenstrasse durch.

In Niederbühl verlegen wir die Rheintalbahn auf 700 Meter Länge über die fertig gestellte Weströhre des Tunnels Rastatt. Das schafft die Voraussetzung, um die Oströhre in offener Bauweise wiederherzustellen.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn in Müllheim gestalten wir den Bahnhof neu. Die Bahnsteige erreichen Sie künftig über eine neue Personenunterführung. Dazu finden Arbeiten an den Bahnsteigen sowie für die geplanten Treppen und Rampen statt.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn planen wir zwischen Bad Krozingen und Müllheim zwei neue Gleise. Bereits seit Januar führen wir entlang der künftigen Neubaustrecke Bodenuntersuchungen durch. Diese liefern wichtige Erkenntnisse für den Bau der neuen Güterstrecke.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn in Weil am Rhein sind lärmintensive Wochenendarbeiten notwendig.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn gestalten wir den Bahnhof Müllheim (Baden) und das Bahnhofsumfeld neu.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn gestalten wir den Bahnhof und das Bahnhofsumfeld in Müllheim neu. Dazu errichten wir unter anderem neue Brückenbauwerke.

Für die Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel führen wir im Februar Bodenuntersuchungen zwischen Appenweier und Windschläg (Stadtteil Offenburg) durch.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn planen wir zwischen Bad Krozingen und Müllheim zwei neue Gleise. Diese sind Teil der Güterumfahrung um die Freiburger Bucht.

Der Rohbau der Weströhre am Tunnel Rastatt ist fertiggestellt. Auf 700 Meter Länge verlegen wir darauf die Rheintalbahn. Dafür liefern wir die Gleise an.