Aktuelles

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn führen wir von südlich des Wasserturms bis zu den Bahnsteigen im Bahnhof Weil am Rhein Gleis- und Kabeltiefbauarbeiten durch.

In Basel führen wir Arbeiten an der Oberleitungsanlage durch. Wir bauen 34 neue Maste und ersetzen elf bestehende. Das schafft die Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Schieneninfrastruktur.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn führen wir am Bahnhof Müllheim Rammarbeiten für die Fundamente von Signalmasten durch.

In Niederbühl führen wir Stopfarbeiten durch. Dadurch wird der Schotter unter den Gleisen verdichtet und stabilisiert.

Für die Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel werden im Planfeststellungsabschnitt 7.1 von Juli 2021 bis zum Frühjahr 2022 umfangreiche Bodenuntersuchungen durchgeführt. Betroffen sind die Gemeinden Appenweier, Schutterwald und Hohberg sowie die Stadt Offenburg.

Für die Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel werden von Juli 2021 bis zum Frühjahr 2022 umfangreiche Bodenuntersuchungen durchgeführt.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn sind in Weil am Rhein verschiedene, teils lärmintensive Oberleitungsarbeiten notwendig.

Zwischen Karlsruhe und dem Abzweig Bashaide bei Rheinstetten erneuern wir die Oberleitung. Das stellt die Stromversorgung für die Züge auf der künftigen Neubaustrecke sicher.

Für den Ausbau der Rheintalbahn führen wir entlang der Bahnstrecke Baugrunduntersuchungen durch. In Buggingen ist nur ein kurzer Abschnitt zwischen der Kirchstraße und der Lindenstraße im Ortsteil Seefelden betroffen.

Am Haltepunkt Auggen verlegen wir die Rheintalbahn nach Westen. Ab Dienstag, 25. Mai 2021, geht das Gleis in Richtung Basel in Betrieb. 14 Tage später folgt das Gleis in Richtung Freiburg.