Aktuelles

In Durmersheim bauen wir eine neue Heißläuferortungsanlage. Der Bau der Neubaustrecke südlich von Forchheim und deren Abzweigung bei Rheinstetten macht dies notwendig.

Im Februar haben wir Sie über die Erkundungsbohrungen am Batzenberg und in den angrenzenden Gemeinden informiert. Die Bohrungen dienen dem geplanten Ausbau der Rheintalbahn. Fünf dieser Bohrungen befinden sich in Wohngebieten (siehe Karte). Diese Bohrungen möchten wir in den kommen- den Wochen tagsüber durchführen.

In Ötigheim heben wir in der Nacht von Donnerstag/Freitag, 22./23. April 2021, von 1 bis 5 Uhr ein Element der Schallschutzwand aus. Dafür kommt ein Schwerlastkran zum Einsatz. Dieser fährt über den Fußweg des Kreisverkehrs parallel zur Steinäckerstraße an die Bahnstrecke.

Für den Ausbau der Rheintalbahn führen wir entlang der Bahnstrecke in Bad Krozingen Baugrund­untersuchungen durch. Alle Arbeiten außerhalb des Gefahrenbereichs, zum Beispiel am Bahndamm, führen wir tagsüber durch. Für die Arbeiten im Gleisbereich und an den Bahnsteigen muss jedoch das Gleis gesperrt werden. Dies ist aufgrund des hohen Zugaufkommens leider nur nachts möglich.

Für den Ausbau der Rheintalbahn führen wir jetzt auch entlang der Bahnstrecke zwischen Leutersberg, Ebringen und dem Nordosten Schallstadts Baugrunduntersuchungen durch. Für die Arbeiten im Gleisbereich und an den Bahnsteigen muss das Gleis gesperrt werden. Dies ist aufgrund des hohen Zugaufkommens leider nur nachts möglich.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn finden in Weil am Rhein Gleisstopfarbeiten statt. Sie dienen dazu, den Schotter unter den Gleisen zu verdichten und damit das Gleis zu stabilisie- ren. Im Einsatz sind dabei eine Gleisstopfmaschine, ein Schotterpflug sowie ein Schotterzug.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn errichten wir am Bahnhof Müllheim ein neues Elektronisches Stellwerk (ESTW). Die Anlage steuert künftig die Signale vom Bereich des Bahnhofs bis nach Schliengen. Über die Unterzentrale in Buggingen wird diese an die Betriebszentrale in Karlsruhe angeschlossen. Von dort können Mitarbeiter das ESTW bedienen.