Aktuelles

Für die Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel führen wir im Februar Bodenuntersuchungen an der Rheintalbahn im Bereich Windschläg (Offenburg) durch.

Für die Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel führen wir Anfang Dezember Bodenuntersuchungen an der Rheintalbahn nordöstlich von Bohlsbach (Offenburg) durch.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn bauen wir in Karlsruhe-Bulach die Oberleitungsanlage um. Dazu stellen wir neun neue Oberleitungsmaste auf.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn erneuern wir die Oberleitungsanlage im Bahnhof Weil am Rhein.

In Müllheim bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. In diesem Rahmen führen wir im Bereich des Bahnhofs Müllheim Bahnsteig-, Erd-, Oberleitungs- und Straßenarbeiten durch.

Für die Wiederherstellung der Oströhre heben wir eine Baugrube aus. Diese wird 200 Meter lang, 17 Meter breit und 16 Meter tief. Anschließend bauen wir die östliche Tunnelröhre in offener Bauweise fertig.

Durch den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn müssen wir das Verbindungsgleis zwischen den Bahnhöfen Weil am Rhein und Basel Badischer Rangierbahnhof neu anschließen.

In Müllheim bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. In diesem Rahmen führen wir im Bahnhof Müllheim Arbeiten am Bahnsteig 3 durch und erneuern die Oberleitung.

Mit der Verlegung der Rheintalbahn haben wir die Voraussetzung für die Wiederherstellung der Oströhre geschaffen. In den letzten Monaten haben wir die Stahlbetonplatte über der östlichen Röhre in Einzelteile zersägt und nach Ötigheim abtransportiert.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn führen wir in Basel im Bereich der Freiburger- und der Fasanenstrasse Oberleitungs- und Stopfarbeiten durch.