Mit der Verlegung der Rheintalbahn haben wir die Voraussetzungen für die Wiederherstellung der Oströhre in offener Bauweise geschaffen. Im ersten Schritt bauen wir die Stahlbetonplatte im Bereich oberhalb der östlichen Tunnelröhre zurück.
In Müllheim bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. An der Eisenbahnbrücke „Parkplatzzufahrt“ bauen wir die Spundwände auf der Westseite entlang der Gleise zurück.
In Haltingen bauen wir die Rheintalbahn sechsgleisig aus. Damit es für Sie trotzdem leiser wird, stellen wir entlang der Strecke neue Schallschutzwände auf.
Am Montag, 25. April 2022 werden wir mit dem Vortrieb am sechsten Verbindungsbauwerk beginnen. Die Arbeiten dauern voraussichtlich rund sechs Wochen. Gearbeitet wird von montags bis sonntags, sowohl tagsüber als auch nachts.
In Basel bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Dafür führen wir Gleisstopfarbeiten entlang der Strecke zwischen den Eisenbahnüberführungen Neuhausstrasse und Fasanenstrasse durch.
In Niederbühl verlegen wir die Rheintalbahn auf 700 Meter Länge über die fertig gestellte Weströhre des Tunnels Rastatt. Das schafft die Voraussetzung, um die Oströhre in offener Bauweise wiederherzustellen.
Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn in Müllheim gestalten wir den Bahnhof neu. Die Bahnsteige erreichen Sie künftig über eine neue Personenunterführung. Dazu finden Arbeiten an den Bahnsteigen sowie für die geplanten Treppen und Rampen statt.
