Aktuelles

Die Deutsche Bahn (DB) hat die Baugrube zur Wiederherstellung der Oströhre fertiggestellt und mit den Rückbauarbeiten der Tunnelvortriebsmaschine (TVM) begonnen.

In Basel bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur. Im nördlichen Bereich des Basel Badischer Bahnhofs führen wir von Anfang Juni bis Anfang August weiter Kabeltiefbauarbeiten durch.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn führen wir im Bereich des Bahnhofs Weil am Rhein verschiedene Arbeiten durch. Dazu gehören Oberleitungs-, Gleis-, Schotter-, Stopf-, Schweiß- und Kabelarbeiten sowie Arbeiten am Berührungsschutz an der Friedensbrücke.

Am Bahnhof Weil am Rhein laufen seit Anfang Mai 2024 die Arbeiten für die zweite Bauphase: Die Deutsche Bahn erneuert sukzessive die Gleise 3 bis 5 inklusive Oberleitungsanlagen. Um Sie über den Baufortschritt zu informieren, lädt Sie unser Projektteam zu Besichtigungen der Baustelle ein.

Zum Digitaltag 2024 lädt die Deutsche Bahn alle Interessierten in das BIM-Lab nach Karlsruhe ein. Am 7. Juni haben Sie bei zwei Führungsterminen die Gelegenheit, gemeinsam mit unserem Team die Welt des digitalen Planens und Bauens zu erleben.

Im Tunnel Rastatt baut die Deutsche Bahn Stück für Stück die Feste Fahrbahn ein. Im Video nimmt Sie Holger Müller mit in den Tunnel und erklärt, wie das innovative Fahrwegsystem gebaut wird.

Für den Ausbau der Rheintalbahn zwischen Müllheim und Auggen erneuert die Deutsche Bahn (DB) zahlreiche Brücken und kreuzende Verkehrswege. Zu diesen zählt auch ein Abschnitt der Kreisstraße K4946 in Müllheim. Die Bahnbrücke über die Kreisstraße wird verbreitert, um Platz für die zwei zusätzlichen Gleise der Rheintalbahn zu schaffen.

In Folge 2 der Videoserie "Unterwegs zwischen Müllheim und Basel" zeigt Ihnen die Deutsche Bahn, was sie in der 30-stündigen Sperrung der Rheintalbahn in Müllheim Ende März geschafft hat.

Die Ausgabe 1/2024 des Newsletters „Karlsruhe–Basel im Fokus“ ist seit heute auf der Webseite veröffentlicht.

In Karlsruhe erneuern wir die Oberleitungsanlage und bauen im Bereich zwischen dem Bahnbetriebswerk und der Eisenbahnüberführung L605/Im Weiherwald alte Fundamente und Oberleitungsmaste zurück.