Aktuelles
Bahn veröffentlicht Pläne für Kenzingen, Riegel und Malterdingen
Ab Mittwoch, 14. Juli 2021 liegen die Planunterlagen der Deutschen Bahn (DB) für den Abschnitt 8.0 aus. Der Abschnitt umfasst die Gemeinden Kenzingen, Riegel und Malterdingen. Gleichzeitig stellt die Bahn die Unterlagen digital bereit.
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Bodenuntersuchungen zwischen Appenweier und Hohberg
Die Deutsche Bahn baut die bestehende Rheintalbahn für höhere Geschwindigkeiten aus. Zwischen Appenweier und Hohberg führt die Bahn im Juli vorbereitende Bodenuntersuchungen durch.
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Im Pilgerschritt zur Grundwasserwanne
Am Tunnel Rastatt schließt die Deutsche Bahn die Arbeiten an den Grundwasserwannen bald ab. In Niederbühl baut sie aktuell noch am Dock 6.2. Es ist Teil der rund 900 Meter langen Grundwasserwanne Süd.
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Nächtliche Erkundungsbohrungen zwischen Appenweier und Hohberg
Für die Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel werden von Juli 2021 bis zum Frühjahr 2022 umfangreiche Bodenuntersuchungen durchgeführt.
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Weil am Rhein: Neue Oberleitung für modernen Schienenverkehr
Die Deutsche Bahn baut die bestehende Rheintalbahn viergleisig aus. In Weil am Rhein stellt die Bahn dafür neue Oberleitungsmaste auf. Sie stellen die Stromversorgung für die Züge auf der neuen Strecke sicher.
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Neue Oberleitung zwischen Karlsruhe und Forchheim
Zwischen Karlsruhe und dem Abzweig Bashaide erneuert die Bahn die Oberleitung. Dadurch stellt sie die Stromversorgung für die Züge auf der künftigen Strecke sicher. Für die neue Anlage werden 186 alte Maste gegen 216 neue getauscht.
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Lärmintensive Nachtarbeiten in Weil am Rhein
Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn sind in Weil am Rhein verschiedene, teils lärmintensive Oberleitungsarbeiten notwendig.
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Lärmintensive Oberleitungsarbeiten zwischen Karlsruhe und Forchheim
Zwischen Karlsruhe und dem Abzweig Bashaide bei Rheinstetten erneuern wir die Oberleitung. Das stellt die Stromversorgung für die Züge auf der künftigen Neubaustrecke sicher.
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Blickpunkt Tunnel Rastatt
Damit kein Grundwasser in den Tunnel Rastatt gelangt, bauen wir Grundwasserwannen. Wie diese aussehen und gebaut werden, zeigt Projektingenieur Sebastian Roedig in der sechsten Folge von "Blickpunkt Tunnel Rastatt".
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Tunnel Offenburg wird digital geplant
Die Deutsche Bahn setzt beim Tunnel Offenburg auf die innovative Arbeitsmethode „Building Information Modeling (BIM)“. Mit dieser Methode wird das Projekt vorab komplett an Computern geplant. Von jedem Bauwerk wird ein digitales, dreidimensionales Modell erstellt.
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Ältere Beiträge finden Sie im Archiv der Anwohnendeninformationen.
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