Aktuelles

Die Deutsche Bahn hat in der Weströhre das sogenannte Masse-Feder-System eingebaut. Dabei handelt es sich um elastische Matten, die die Feste Fahrbahn vom Untergrund entkoppeln.

Im 2. Halbjahr 2024 setzen wir unsere Arbeiten in Niederbühl fort. Dabei wird unser Fokus auf dem Rückbau der Tunnelvortriebsmaschine „Wilhelmine“ liegen.

In Basel bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur. Zwischen der Landesgrenze zu Deutschland und der Freiburgerstrasse sind Oberleitungs-, Ramm und Stopfarbeiten notwendig.

Entlang der Bahnstrecke zwischen Bad Krozingen (südlich der Herbert-Hellmann-Allee), Tunsel und Eschbach führt die Deutsche Bahn Bodenerkundungen durch. Diese umfassen mehrere Bohrungen entlang der Bahnstrecke sowie an kreuzenden Bauwerken wie Brücken.

Auf der Rheintalbahn baut die Deutsche Bahn für mehr Platz und klimafreundliche Mobilität auf einer starken Schiene. Das Bahnprojekt Karlsruhe–Basel arbeitet im August daran, das südliche Ende des Tunnels Rastatt an das Streckennetz anzubinden. Dafür sind umfangreiche Anpassungsarbeiten notwendig, die eine dreiwöchige Sperrung der Rheintalbahn zwischen Rastatt und Baden-Baden im Zeitraum vom 9. August, 21 Uhr, bis 30. August 2024, 21 Uhr, erfordern.

Im südlichen Bereich des Bahnhofs Offenburg, an den Gleisen 1-4 und 7, führen wir lärmintensive Bohrarbeiten durch. Sie dienen zur Herstellung von Mastfundamenten der Oberleitungen. Im gleichen Zeitraum führen wir außerdem Kampfmittelsondierungen durch.

In Weil am Rhein baut die Deutsche Bahn den Bahnhof um und passt ihn an den Ausbau der Rheintalbahn an. Mit im Einsatz war auch eine Gleisumbaumaschine.  Wie die funktioniert, zeigt Ihnen die Bahn in Folge 3 der Videoserie "Unterwegs zwischen Müllheim und Basel".

Die Deutsche Bahn baut zwischen Haltingen und Weil am Rhein sechs neue Gleise. Um den Bahnhof Weil am Rhein an die neue Trassenführung anzupassen, wird die dortige Infrastruktur umgebaut.

In Weil am Rhein haben wir eine neue Webcam eingerichtet. Sie können die Arbeiten am Bahnhof nun live verfolgen.

Das Anhörungsverfahren für den Abschnitt Kenzingen–Riegel/Malterdingen geht den nächsten Schritt. Das Regierungspräsidium Freiburg lädt vom 1. bis 4. Juli zum Erörterungstermin in die Üsenberghalle nach Kenzingen ein