Aktuelles

In der östlichen Baugrube am Tunnel Rastatt bauen wir seit April 2024 die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Wilhelmine“ zurück. Nun bauen wir den unteren Teil zurück. Mithilfe mehrerer Seilsägen schneiden wir die einbetonierte TVM in einzelne Blöcke von bis zu 200 Tonnen.

Am Bahnhof Weil am Rhein laufen seit Anfang Mai 2024 die Arbeiten für die zweite Bauphase: Die Arbeiten an Gleis 3 sind nahezu abgeschlossen. Das Gleis wurde bisher als Überholgleis und zur Abstellung von Güterzügen genutzt. Zukünftig sollen dort Nahverkehrszüge halten. Ab Anfang Oktober wird dann Gleis 5 inklusive der Oberleitungsanlage erneuert.

In der Baugrube an der Oströhre des Tunnels Rastatt bauen wir noch die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) zurück. Parallel bereiten wir jedoch die Wiederherstellung der Röhre in offener Bauweise vor. Dafür stellen wir im Bereich der Ringstraße in Niederbühl zwei Turmkräne auf.

Die Deutsche Bahn (DB) führt entlang der Bahnstrecke zwischen Eschbach und Seefelden Bodenerkundungen durch. Ab Ende September kommt es zu Nachtarbeiten entlang der Bahnstrecke.

Am Bahnhof in Müllheim erneuern wir die Oberleitung. Dazu sind Bauarbeiten in den Nächten von Freitag/Samstag, 27./28. September, bis Sonntag/Montag, 6./7. Oktober, jeweils von
20 bis 6 Uhr, notwendig.

Die Deutsche Bahn baut die Rheintalbahn zwischen Karlsruhe und Basel viergleisig aus. In Basel liegt der Schwerpunkt der Arbeiten momentan auf dem Bau der neuen Eisenbahnbrücke über den Fluss Wiese. Zum „Tag der Schiene“ lädt die Bahn alle Interessierten ein, die Baustelle zu besuchen.

Wir modernisieren den Bahnhof Weil am Rhein. Dafür führen wir Ende September und Anfang Oktober Signalarbeiten durch.

Das Bahnprojekt Karlsruhe Karlsruhe–Basel ist auch dieses Jahr wieder am Tag der Schiene dabei: Nehmen Sie an einer Führung über die Baustelle in Basel Teil oder besichtigen Sie das BIM-Lab in Karlsruhe.

Das Info-Center Tunnel Rastatt bleibt von Mittwoch, 14. August, bis Samstag, 7. September 2024, geschlossen.

Die Deutsche Bahn arbeitete im August an umfangreichen Anpassungsarbeiten, die eine dreiwöchige Sperrung der Rheintalbahn zwischen Rastatt und Baden-Baden erforderten.