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In Schliengen bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur. Im nördlichen Bereich des Bahnhofs Schliengen errichten wir neue Schallschutzwände.

Mehr Lärmschutz, zehn neue Brücken und eine Anpassung der Streckenführung: Die DB InfraGO informiert über ihre Planungen im Bahnprojekt Karlsruhe-Basel. Im Kern geht es um den Streckenabschnitt zwischen Eschbach und Seefelden, der für einen zuverlässigeren Bahnbetrieb ausgebaut werden soll.

Der viergleisige Ausbau im Abschnitt 9.0 zwischen Müllheim und Auggen nähert sich dem Ziel – Ende 2025 wird die Strecke in Betrieb gehen. In mehreren Sperrungen über Ostern und Pfingsten arbeitete unser Team mit Hochdruck am Lückenschluss zwischen der Neubaustrecke im Abschnitt 9.0 und dem Katzenbergtunnel im Abschnitt 9.1 Schliengen–Eimeldingen.

Die Gleise liegen: Deutsche Bahn stellt den Gleisbau auf der Rheintalbahn zwischen Müllheim und Auggen fertig.

In Basel bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur.

Bauauftrag erteilt: Nächster Fortschritt beim Bahnprojekt Karlsruhe-Basel. Als Entlastung für die Rheintalbahn baut die DB zwischen Offenburg und Müllheim eine Neubaustrecke für den Güterverkehr.

Die Deutsche Bahn plant den Ausbau der Rheintalbahn zwischen Eschbach und Buggingen (Abschnitt 8.9). Auf einem Infomarkt informiert die DB alle Interessierte über die Planungen. An mehreren Themenständen stellt das Projektteam den geplanten Schallschutz, die Streckenführung in Eschbach sowie den Umbau des Bahnhofs in Heitersheim vor. Ebenso kann die ausgebaute Strecke virtuell bereist werden.

Aufgrund von mehreren Baumaßnahmen entlang der Strecke Karlsruhe–Basel kommt es im Juni und Juli zu weiteren Zugausfällen und Ersatzverkehr.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn führen wir im Bereich südlich des Bahnhofs Weil am Rhein Oberleitungsarbeiten und Arbeiten im Bereich der Schallschutzwand Ost 4 durch.

In Schliengen bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur. Im Bereich des Bahnhofs Schliengen erneuern wir die Oberleitungen und montieren ein neues Kettenwerk.