Aktuelles

Im Rahmen des Ausbaus der Rheintalbahn modernisiert die Deutsche Bahn den Bahnhof Müllheim und baut mehrere neue Brücken. Die Arbeiten im Bahnhofsbereich finden auf begrenztem Raum statt. Daher benötigt die Bahn Parkplätze als Baustellenflächen.

Die Planungen der Deutschen Bahn (DB) für den Tunnel Offenburg schreiten voran.

Im Rahmen des Ausbaus der Rheintalbahn schließt die Deutsche Bahn (DB) das Verbindungsgleis zwischen den Bahnhöfen Weil am Rhein und Basel Badischer Rangierbahnhof neu an. Die DB baut die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die Basis für ein besseres Angebot im Nahverkehr und mehr umweltfreundlichen Güterverkehr auf der Schiene.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn planen wir zwischen Bad Krozingen und Müllheim zwei neue Gleise. Bereits seit Januar führen wir entlang der künftigen Neubaustrecke Bodenuntersuchungen durch. Diese liefern wichtige Erkenntnisse für den Bau der neuen Güterstrecke.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn in Weil am Rhein sind lärmintensive Wochenendarbeiten notwendig.

Die Tunnelvortriebsmaschine in der Weströhre des Tunnels Rastatt hat ihr Ziel erreicht. Gleichzeitig laufen in Niederbühl die Arbeiten, um die Rheintalbahn auf rund 700 Meter Länge zu verlegen. Auf einer Baustellenbesichtigung möchten wir Sie über die aktuellen Maßnahmen infomieren. Termine gibt es für Donnerstag, 10. März 2022, 16 bis 18 Uhr.

Die umfangreichen Arbeiten für den neuen Bahnhof Müllheim sind in vollem Gange. Leider entstehen dadurch auch Beeinträchtigungen, die sich nicht vermeiden lassen.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn gestalten wir den Bahnhof Müllheim (Baden) und das Bahnhofsumfeld neu.

Seit Anfang Januar zerlegen die Deutschen Bahn und die Arbeitsgemeinschaft Tunnel Rastatt die Tunnelvortriebsmaschine „Sibylla-Augusta“ unterirdisch.

In Basel baut die Deutsche Bahn drei Eisenbahnüberführungen (EÜ) neu. Den Anfang macht die Eisenbahnbrücke Neuhausstrasse.