Aktuelles

Insgesamt neun Verbindungsbauwerke hat die Deutsche Bahn (DB) zwischen den beiden Röhren im Tunnel Rastatt fertiggestellt.

Die Deutsche Bahn (DB) erreicht einen wichtigen Meilenstein für die Fertigstellung des Tunnels Rastatt und den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn. Zwischen der Ost- und Weströhre des Tunnels Rastatt gibt es nun neun Verbindungen: Die DB hat die Verbindungsbauwerke zwischen den beiden Röhren, die sogenannten Querschläge, im Rohbau fertigstellt.

Die Ausgabe 4/2022 des Newsletters „Karlsruhe–Basel im Fokus“ ist seit heute auf der Webseite veröffentlicht.

Erleben Sie die Baustelle des Tunnels Rastatt bei einer Besucherführung zum Nordportal in Ötigheim. Gemeinsam mit den Betreuer:innen des Info-Centers Tunnel Rastatt erhalten Sie Informationen rund um den Weiterbau der West- und die Wiederherstellung der Oströhre.

Ende November hat die Deutsche Bahn (DB) den zweiten Teil der neuen Personenunterführung am Bahnhof Müllheim eingeschoben.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn baut die Deutsche Bahn (DB) in Müllheim einen modernen Bahnhof und eine neue Schieneninfrastruktur. Für die zwei zusätzlichen Gleise muss die DB auch Brücken nördlich und südlich des Bahnhofs Müllheim erneuern.

Für die Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel führen wir Anfang Dezember Bodenuntersuchungen an der Rheintalbahn nordöstlich von Bohlsbach (Offenburg) durch.

Das Info-Center Tunnel Rastatt ist ab Mittwoch, 23. November 2022, wieder geöffnet.

Bevor die Deutsche Bahn (DB) Mitte der 20er Jahre mit dem Neubau der Güterverkehrsstrecke zwischen Bad Krozingen und Müllheim beginnt, fällt heute der Startschuss für zahlreiche Umweltschutzmaßnahmen im Bereich der Neubaustrecke.

Für die Deutsche Bahn ist der Abschluss der Gleisarbeiten an der Gleisgruppe F in Basel greifbar.