Aktuelles

In Basel bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur.

Im südlichen Bereich des Bahnhofs Offenburg, an den Gleisen 1 bis 4 und 11, führen wir von Ende Februar bis Mitte März Oberleitungsarbeiten durch.

Die Deutsche Bahn plant den Ausbau der Rheintalbahn zwischen Gundelfingen und Freiburg (Abschnitt 8.6) und möchte die Öffentlichkeit frühzeitig über das geplante Vorhaben informieren. An mehreren Themenständen stellt das Projektteam zum Beispiel den geplanten Schallschutz und den barrierefreien Ausbau der Haltepunkte entlang der Strecke vor. Ebenso kann die ausgebaute Strecke virtuell bereist werden.

Am 17. Januar 2025 ist Oliver Hölzer durch die Weströhre des Tunnels Rastatt gelaufen, um Spenden für den Kindernotarztwagen des Deutschen Roten Kreuzes in Karlsruhe zu sammeln. Bis jetzt wurden durch das Event insgesamt 9.770 Euro an Spenden gesammelt. Welche Rolle die Feste Fahrbahn für Rettungskräfte und Ereignisfälle im Tunnel spielt, erklärt unser Kollege Frank Roser.

In Basel hat die Deutsche Bahn ihre Arbeiten an der Schalung für den ersten 115 Meter langen Brückenabschnitt der Eisenbahnüberführung Wiesekorridor beendet. Somit ist die Schalung fertig erstellt, in die später Beton verfüllt wird.

Ein weiterer Schritt auf dem Weg zur geplanten Inbetriebnahme des Rastatter Bahntunnels im Jahr 2026: Die Deutsche Bahn hat die Feste Fahrbahn in der Weströhre fertiggestellt.

Die Deutsche Bahn (DB) hat die einbetonierte Tunnelvortriebsmaschine (TVM) "Wilhelmine" in Rastatt-Niederbühl vollständig freigelegt und demontiert. Jetzt ist die Baugrube bereit für den Weiterbau der Oströhre des Tunnels.

Im südlichen Bereich des Bahnhofs Offenburg bereiten wir den Um- und Neubau von Weichen und einem Bahnsteig vor.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn führen wir im Bereich des Bahnhofs Weil am Rhein Oberleitungsarbeiten durch.

In Basel bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur. Zwischen der Landesgrenze zu Deutschland und dem Badischen Bahnhof in Basel sind Oberleitungsarbeiten, unter anderem am Kettenwerk, und Kabeltiefbauarbeiten notwendig.