Aktuelles

Für den Ausbau der Rheintalbahn führen wir zwischen den Bahnhöfen Friesenheim und Lahr Bodenuntersuchungen durch. Diese liefern wichtige Erkenntnisse für den Ausbau der Rheintalbahn.

Die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Sibylla-Augusta“ erreichte am 6. Dezember ihr Ziel in der Weströhre am Tunnel Rastatt. Damit schaffen die Deutsche Bahn (DB) und die Arbeitsgemeinschaft (ARGE) Tunnel Rastatt eine wichtige Voraussetzung für die Fertigstellung des Tunnels Rastatt.

Das Info-Center Tunnel Rastatt schließt während der Weihnachtszeit und dem Jahreswechsel seine Türen. Der letzte Besuchstag im Jahr 2021 wird am Samstag, 11. Dezember, sein. Im neuen Jahr geht es am Mittwoch, 12. Januar, wieder los.

Die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Sibylla-Augusta“ hat ihr Ziel in Niederbühl erreicht. Jetzt bereiten wir die Demontage der Maschine vor. Um diese Arbeiten durchführen zu können, müssen wir noch eine Stahlbetonwand im Zielschacht entfernen.

In Müllheim bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Anfang November haben die Bauarbeiten im Bereich des Bahnhofs begonnen. Hier errichten wir mehrere neue Brückenbauwerke.

Am 12. November haben wir in Niederbühl den Spatenstich für die neue Brücke Hans-Thoma-Straße gefeiert. Sebastian Roedig und Frank Roser nehmen Euch mit auf die Feier und eine Baustellenführung zum Tunnel Rastatt.

Die Deutsche Bahn (DB) gestaltet im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn den Bahnhof Müllheim um. In enger Abstimmung mit der Stadt Müllheim errichtet sie dabei auch den Busbahnhof neu. Im ersten Schritt nimmt die DB dafür provisorische Bushaltestellen in Betrieb.

Das regionale Projektbegleitgremium „Tunnel Offenburg“ traf sich Ende Oktober zum zwölften Mal. Dabei berichtete die Deutsche Bahn (DB) über den aktuellen Planungsfortschritt zum Tunnel Offenburg.

Die Deutsche Bahn baut die Rheintalbahn viergleisig aus. Der Ausbau macht in Niederbühl den Neubau der Straßenbrücke Hauptwirtschaftsweg Hans-Thoma-Straße erforderlich.