Aktuelles

Von der Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Sibylla-Augusta“ ist nicht mehr viel zu sehen. Seit Anfang 2022 liefen die Arbeiten, um die TVM zurückzubauen. Nachdem das Schneidrad ausgebaut war, folgte im letzten Schritt die Demontage des Nachläufers.

Vom 12. bis 20. Juli 2022 findet in Bad Krozingen ein gemeinsamer Erörterungstermin für die Planfeststellungsabschnitte (PfA) 8.3 Bad Krozingen und 8.4 Bad Krozingen–Müllheim statt.

Der Neu- und Ausbau der Rheintalbahn zwischen Haltingen und Weil am Rhein ist schon weit fortgeschritten. Um die Bürger:innen über die aktuellen Arbeiten zu informieren, bietet die Bahn Baustellenbesichtigungen an.

Unsere Kollegen Maximilian und Jonas nehmen Euch mit in den Tunnel Rastatt. Dort arbeiten wir an den Querverbindungen zwischen den beiden Tunnelröhren.

In Haltingen bauen wir die Rheintalbahn sechsgleisig aus. Damit es für Sie trotzdem leiser wird, stellen wir entlang der Strecke neue Schallschutzwände auf.

Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn gestaltet die Deutsche Bahn (DB) den Bahnhof Müllheim und sein Umfeld komplett neu: Für die Reisenden entsteht ein barrierefreier Bahnhof der Zukunft.

In Niederbühl hat die Bahn Fertigteile für die Brücke an der Hans-Thoma-Straße eingebaut. Den ganzen Vorgang können Sie hier in unserem Zeitraffer-Video anschauen.

Bevor die Deutsche Bahn auf einem Gelände baut, sucht sie es auf geschützte Tierarten ab. Bisher erledigten Menschen diese Suchaufgabe – mehrfach und mit viel Aufwand.

Die Planungen der Deutschen Bahn (DB) für den Tunnel Offenburg schreiten weiter voran. Um Erkenntnisse für die detaillierte Planung zu gewinnen, hat die DB diese Woche den Burgerwaldsee im Offenburger Süden vermessen.

Für die neue Eisenbahnüberführung (EÜ) Parkplatzzufahrt am Bahnhof Müllheim gräbt die Deutsche Bahn tief.