Aktuelles

In Haltingen führt die Bahn mit einem Überwerfungsbauwerk das Nahverkehrsgleis in Richtung Freiburg unter den Gleisen des Fernverkehrs hindurch. Dafür baut sie einen rund 260 Meter langen Tunnel.

Anfang Juni sind in Auggen die beiden Gleise der verlegten Rheintalbahn in Betrieb gegangen. Mit ihnen hat die Deutsche Bahn den westlichen Teil der Personenunterführung fertiggestellt. Anschließend hat sie die alten Gleise der Rheintalbahn zurückgebaut.

In Müllheim baut die Deutsche Bahn (DB) die Rheintalbahn viergleisig aus. In diesem Rahmen modernisiert die DB auch den Bahnhof Müllheim.

Die Ausgabe 4/2021 des Newsletters „Karlsruhe–Basel im Fokus“ ist seit heute auf der Webseite veröffentlicht.

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn gestaltet die Deutsche Bahn den Bahnhof Müllheim und das Bahnhofsumfeld neu. In den nächsten vier Jahren erneuert sie alle bestehenden Betriebsanlagen des Bahnhofs.

Die Deutsche Bahn baut die Rheintalbahn für höhere Geschwindigkeiten aus. Das schafft die Basis für ein stärkeres Angebot im Nahverkehr. Außerdem ermöglicht es mehr internationale Zugverbindungen. Zwischen den Bahnhöfen Friesenheim und Lahr führt die Bahn aktuell Bodenuntersuchungen durch.

Für den Ausbau der Rheintalbahn führen wir zwischen den Bahnhöfen Friesenheim und Lahr Bodenuntersuchungen durch. Diese liefern wichtige Erkenntnisse für den Ausbau der Rheintalbahn.

Die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Sibylla-Augusta“ erreichte am 6. Dezember ihr Ziel in der Weströhre am Tunnel Rastatt. Damit schaffen die Deutsche Bahn (DB) und die Arbeitsgemeinschaft (ARGE) Tunnel Rastatt eine wichtige Voraussetzung für die Fertigstellung des Tunnels Rastatt.

Das Info-Center Tunnel Rastatt schließt während der Weihnachtszeit und dem Jahreswechsel seine Türen. Der letzte Besuchstag im Jahr 2021 wird am Samstag, 11. Dezember, sein. Im neuen Jahr geht es am Mittwoch, 12. Januar, wieder los.

Die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Sibylla-Augusta“ hat ihr Ziel in Niederbühl erreicht. Jetzt bereiten wir die Demontage der Maschine vor. Um diese Arbeiten durchführen zu können, müssen wir noch eine Stahlbetonwand im Zielschacht entfernen.