Aktuelles

Mehr Lärmschutz, barrierefreie Haltepunkte und ein neuer Haltepunkt in Emmendingen: Die Deutsche Bahn (DB) informiert über ihre Planungen im Bahnprojekt Karlsruhe-Basel. Bei der Informationsveranstaltung geht es um den Streckenabschnitt zwischen Teningen und Denzlingen. Die DB lädt am Donnerstag, 31. Juli, zwischen 15.30 und 20 Uhr in die Teninger Nimberghalle ein.

Im neuen Sondernewsletter erfahren Sie mehr über den Bau der letzten Meter der Neubaustrecke zwischen Müllheim und Schliengen und die nächsten Schritte bis zur Inbetriebnahme des Abschnitts.

Zwischen den Bahnhöfen Basel Badischer Bahnhof und Lörrach-Stetten führen wir Kabelverlege- und Kabeltiefbauarbeiten sowie Signalgründungen durch. Diese finden im Zeitraum vom 31. Juli bis zum 15. September durchgehend hauptsächlich in Tagschichten statt. Hierfür wird die Strecke zwischen Basel Badischer Bahnhof und Lörrach-Stetten komplett gesperrt und ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.

Zwischen Teningen und Denzlingen soll die Rheintalbahn ausgebaut und ertüchtigt werden (Abschnitt 8.5). Auf einem Infomarkt informiert die DB alle Interessierte über die Planungen. An mehreren Themenständen stellt das Projektteam den geplanten Schallschutz sowie die Veränderungen an den Haltepunkten Köndringen, Emmendingen, Kollmarsreute und Denzlingen vor. Im Zuge des Ausbaus soll in Emmendingen der neue Haltepunkt Bürkle-Bleiche entstehen. Auf dem Infomarkt kann die ausgebaute Strecke bereits virtuell bereist werden.

In Schliengen bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur. Im nördlichen Bereich des Bahnhofs Schliengen errichten wir neue Schallschutzwände.

Mehr Lärmschutz, zehn neue Brücken und eine Anpassung der Streckenführung: Die DB InfraGO informiert über ihre Planungen im Bahnprojekt Karlsruhe-Basel. Im Kern geht es um den Streckenabschnitt zwischen Eschbach und Seefelden, der für einen zuverlässigeren Bahnbetrieb ausgebaut werden soll.

Der viergleisige Ausbau im Abschnitt 9.0 zwischen Müllheim und Auggen nähert sich dem Ziel – Ende 2025 wird die Strecke in Betrieb gehen. In mehreren Sperrungen über Ostern und Pfingsten arbeitete unser Team mit Hochdruck am Lückenschluss zwischen der Neubaustrecke im Abschnitt 9.0 und dem Katzenbergtunnel im Abschnitt 9.1 Schliengen–Eimeldingen.

Die Gleise liegen: Deutsche Bahn stellt den Gleisbau auf der Rheintalbahn zwischen Müllheim und Auggen fertig.

In Basel bauen wir die Rheintalbahn viergleisig aus. Das schafft die nötigen Voraussetzungen für eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur.

Bauauftrag erteilt: Nächster Fortschritt beim Bahnprojekt Karlsruhe-Basel. Als Entlastung für die Rheintalbahn baut die DB zwischen Offenburg und Müllheim eine Neubaustrecke für den Güterverkehr.