Baustellen-Blog

Nördlich des Bahnhofs Müllheim baut die Deutsche Bahn die neue Eisenbahnüberführung „Parkplatzzufahrt“. Seit Anfang des Jahres hat sie den westlichen Brückenteil neben der Rheintalbahn hergestellt.

Im Mai hat die Deutsche Bahn den Burgerwaldsee südlich von Offenburg vermessen. Die östliche Röhre des Tunnels Offenburg wird den See hier auf rund 130 Metern unterqueren.

Fledermäuse orientieren sich bei ihrem Flug an natürlichen Strukturen wie Baumreihen oder Hecken. An der Fledermausüberführung nördlich von Müllheim lenken Bepflanzungen die Tiere zu dem Bauwerk, wo sie die Ausbau- und Neubaustrecke sicher überqueren können.

Von der Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Sibylla-Augusta“ ist nicht mehr viel zu sehen. Seit Anfang 2022 liefen die Arbeiten, um die TVM zurückzubauen. Nachdem das Schneidrad ausgebaut war, folgte im letzten Schritt die Demontage des Nachläufers.

Bevor die Deutsche Bahn auf einem Gelände baut, sucht sie es auf geschützte Tierarten ab. Bisher erledigten Menschen diese Suchaufgabe – mehrfach und mit viel Aufwand.

Für die neue Eisenbahnüberführung (EÜ) Parkplatzzufahrt am Bahnhof Müllheim gräbt die Deutsche Bahn tief.

Die Feste Fahrbahn ist ein innovatives Fahrwegsystem. Bei diesem liegen die Gleise nicht auf Schotter, sondern direkt in einer Tragplatte aus Stahlbeton.

Die Deutsche Bahn hat rund 18.000 Quadratmeter Fläche bei Rheinstetten aufgeforstet. Damit gleicht sie Grünschnittarbeiten entlang der Strecke zwischen Karlsruhe und dem Abzweig Bashaide aus.

In Niederbühl fahren die Züge seit dem 21. April 2022 in einem veränderten Verlauf: Auf 700 Meter Länge hat die Deutsche Bahn die Gleise auf den fertigen Rohbau der Weströhre verlegt.

Im Bereich der Abzweigstelle Bashaide hat die Deutsche Bahn das bestehende Habitat für Eidechsen erweitert.