Baustellen-Blog

Entlang der künftigen Neubaustrecke zwischen Kenzingen und Müllheim führt die Deutsche Bahn bereits das ganze Jahr über Vermessungsarbeiten durch.

Nachdem die Deutsche Bahn den Rohbau des Tunnels Rastatt fertiggestellt hat, folgt seit Frühling 2023 der Innenausbau der fertigen Tunnelbereiche.

Die Deutsche Bahn bereitet nördlich von Müllheim den Unterbau für die Gleise der Neubaustrecke vor. Dabei verbessert sie in einigen Bereichen die Tragfähigkeit des Bodens.

Stück für Stück nimmt der künftige Bahnhof Müllheim mit seinem Umfeld Form an. Die Deutsche Bahn hat den nördlichen Teil des Mittelbahnsteigs fertiggestellt.

Nachdem die Deutsche Bahn im Dezember 2022 die sechs Gleise der Gleisgruppe F in Basel verlegt hat, folgen nun Schweißarbeiten.

Die nördliche Überbau-Kappe an der Wirtschaftswegüberführung (WWÜ) Hans-Thoma-Straße ist betoniert.

Seit November 2022 verbindet die Deutsche Bahn (DB) in Haltingen einerseits die Betonblöcke des Fahrbahntrogs Ost und anderseits die Deckenelemente des Überwerfungsbauwerks (ÜBW) Nord miteinander.

Nach etwas mehr als einem Jahr Bauzeit hat die Deutsche Bahn alle sechs neuen Gleise für die Gleisgruppe F fertiggestellt.

Insgesamt neun Verbindungsbauwerke hat die Deutsche Bahn (DB) zwischen den beiden Röhren im Tunnel Rastatt fertiggestellt.

Ende November hat die Deutsche Bahn (DB) den zweiten Teil der neuen Personenunterführung am Bahnhof Müllheim eingeschoben.